電動車鋰電池組裝,電動車鋰電池維修,學修電動自行車,電動車修理培訓,電動車維修培訓,電話18589976129 19142781642：
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時下各行各業停工停產嚴重數不清的人失業待業,為幫助部份人自立創業,即日起至30日止,凡參加電動車修理班的學員,免除980元的鋰電池維修組裝培訓學費(收100元實習耗材費),也就是說,學電動車修理,免費學鋰電池組裝與維修,本月30日之後恢復正常收費
課程與收費
主要開辦課程: 鋰電池組裝 鋰電池維修 電動車維修 摩托車維修 電池檢測與修復
附設開辦課程: 電動車,摩托車,小車,車庫門,收費亭,電動門遙控器(遙控鎖匙)修配
電動車充電器維修 電焊 鉛酸電瓶修復 洗衣機維修 電風扇維修 電飯鍋修理 電壓力鍋修理(另外收費)
課程與收費:
電動車修理一次性收費大班1380元，小班1580元(免費學電池修復)
摩托車維修一次性收費1680元（免費學電池修復)
鋰電池組裝與維修一次性收費980元
電動車和摩托車維修同時交費一次性收費2500元(優惠500元)
良好的後續服務，學成后你開店或打工在維修中碰到問題直接發一張圖片或視頻就能得到授課老師的後續指導，讓你後期工作無憂，
同時可以免費學電池修復 免費學鋰電池組裝\電池維修(另收100元材料費) ,免費學電焊
送教學上課視頻，送全國獨有的APP故障速查維修軟件，輸入代碼就能按故障提示一步一步修好車
班別 學習時間 吃住
大班學時六個月(理論課4個月發職業高中畢業証)，小班學時7到10天(技工等級証申領營業執照求職有效全國聯網可查)（均不限時自己認為會為止）賓館式自費房間,單人單間,內有獨立衛生間,水電床上用品全包.上下架床自費水電的集體宿舍免費。
大班教學和小班 一對一教學的區別：
小班教學一人一師，教學方式因人接受能力不同而隨機改變。大班教學一個老師教15到30人一班一個月理論一個月實習共2個月，教學時間內容按固定的模式，大班教學固定每月1號開學，因為要等足夠多的人一起到來纔好統一上課，小班教學隨到隨學，不限時間隨時可以開課。大班教學每天用大量的時間看電教錄像，聽老師講工作原理學理論畫圖做筆記。小班教學每天理論30到40分鐘，實習6到7個小時用大量的時間在車上操作實習。大班教學嚴格的工作上班時間每天2節課，學時三到6個月不等，小班教學不限時間，除吃飯時間外白天你可以全天操作實習，學時10天8天足可以達到自己開門面的水平，綜上所朮，我們的小班教學方式優點多時間短速度快，是你學技術理想的學習方式！！
上課學習地址：
1校區：
柳州市柳邕路364號大院內(汽車總站座81,41路公交車在九醫院下車就到）
2校區：
柳州市航嶺路8號（國聯物流公司大門口旁邊30米）
3校區：
柳江區塘頭路口71路公交車站牌（塘頭站）各人報名后可就近學習。
聯繫人：黃老師 李師傅
學修電動車,送全國獨有的APP故障檢測維修軟件(直接輸入代碼就能得到詳細的檢修方法),再送價值500元的全套（摩托車和電動車）教學視頻，現在各行業受網購衝擊難做，電動車摩托車修理是少數不受網購衝擊的一種生意之一。想學電動車修理技術，我們能讓你5到7天學會（特別理解慢的人可能要10到12天，不限時間自認學會為止）為什麼那麼快學會？因為為了保証教學質量,我們一個教學點(共有三個教學點)一個老師只允許一次 教三個學生，超過三個要分流到另一個教學點或排隊預約（一師教多人就無法達到快速學會的目的）,我們是一個師傅全天候只教你一個人，你想問什麼就可以問什麼，想學什麼就教什麼，這樣的教學方式能不快嗎？電動車只是几大件（電瓶，電機，控制器，轉把，電門鎖）加上几條線組成並不複雜，我們開發有目前國內 的檢測工具，對電動車几大件好坏的判別只要數十秒就能準確判斷。學會用這個工具，學修車五到七天足已，當然要動作夠快，那麼還得多練。
我們自己研發的電動車修理檢測工具能在3秒內識別電動車轉把好坏，15秒內識別電動車電機好坏，30秒內識別電動車控制器好坏，15秒內識別電壓轉換器好坏，15秒內識別電瓶大約容量，有了這幾個工具，判斷故障又快又准，你要學的只是各種專用工具使用和零件拆裝方法 ，三天足夠了（這些好用實用的工具我們教會你自己做不必花錢買，我們也有售，百分之百包做成功）當然，學時不限，直到你自己認為學會為止。
教 學 方 法：
1、一對一(一人一師)用我們多年的修車經驗按順序教學。
2、畢業后開店或工作碰到問題直接老師視頻對接指導。
3、有基礎的學員可自己提出想學內容跳過自己懂的節約時間成本。
4、畢業時每人送一份清單，包括修車工具,常用配件,進貨價格和維修常收費標準（適合新人開店用）
5、遠程教學———雙方視頻一對一網絡教學（學員自備實習用車）
6 、 免費送一份我們自己編寫的APP修車故障檢測軟件,可根據所修的車故障現象斷定故障部位並給出對應修理步驟指導,可在手機和電腦上直接查看使用.
7、免費學電焊（修電車必定會用到）
8、除學修車外免費教修理充電器、控制器、電機、電池（個人自選）
9、免學費（交100元實習費就能學鋰電池維修，所修好的電池可以達到新電池90%的程度，可以自帶任何電池來自己檢驗）
電動車維修APP模式軟件，讓你把修理師父帶在身邊，按故障索引就能找到相對的解決方法，最適合記憶不好的初學者，每個學員免費送軟件。以下是部份頁面
比如:接修一部車,客人反映說車開起來後面晃動,點開APP列表,和第1 種故障相似或相同,點一下後面的藍色字,出現以下操作提示:
第一步：先看輪胎有沒有氣壓,汽壓少或輪胎鼓包是輪擺動主要原因之一,第二步：確定氣壓足夠,左右橫向搖動后輪如有鬆動的感，則表示電機內軸承磨損，或 電機走內外圓，要拆下電機檢查，第三步：前面兩項沒發現問題， 快速短時間擺動后輪，眼注意看后平叉，絕大多數是后平叉緩衝膠磨損了，更換緩衝膠或平叉第四步：要是前面都沒發現問題， 看后減震，撥動外面的后減震，要是看到有明顯的鬆動，那就是后減震內部坏了直接更換就行， 注意一下，極個別車會有鋼圈變型的情況出現，但很少，多數是前面4種原因之一造成的。
經查:是第三步中的后平叉問題.換新件后一切下正常,很快就修好了車,這軟件很是實用,關鍵是好用還免費.
再看一個實例:接修一輛車,車時走時不走,燈光正常,故障和軟件上的第二條接近.點開2,顯示如下:
步：先試車，當出現故障時，看到面板儀表燈閃一下，等一下就恢復，這種情況多是電門鎖或電門鎖外的外的對插件接觸不良，電池線，電源總開關這幾個供電系統問題。要是試車沒看到閃一下，就說明是控制部份問題。
第二步：供電部份：直接把電門兩條線對接，要是問題解決了，直接剪了線對線對接就行了，恢復對接線了問題又出現，就說明問題肯定在鎖內部，只能拆下鎖換新就能解決
第三步：供電完好，故障還在，這時多為電路故障，共中90%是轉把線路接角不好，5%是電機崔爾線插頭接角不好，1%是控制器本身有問題
第二四步：換個新轉把在控制器直接拉三條線（不要原車線）到轉把，問題絕大部份能排除，如果這樣處理還有問題，只能換控器（不過這種情況很少，電機也有可能，但可能性少之又少）主要是轉把電門和接插件的問題多。
結果按步驟做到第二步,問題找到並解決,可見這個軟件真的實用好用
再看一個實例:電動車能正常行走,喇叭響,大燈也亮,但四個轉向燈一個不亮,和APP上的12描寫相近，點開12，顯示如下提示：
步:直接用一短路線人為知路閃光器,若燈全亮但不閃,就是閃興器坏了.
第二步:若短路了燈還是一個不亮,說明轉向開關坏了,直接換一個開關
第三步:要是前兩頻步做了燈還是不亮那麼主是4個燈同時坏了,不過比較少見
結果按步驟做到 步,問題找到並解決,可見這個軟件真的實用好用
再看一個實例:電動車一開電門沒有動油把轉把車自己行走不
看了一下APP這個現象和軟件中的第7點相似,點開軟件的7,提示如下:
步：拆下車把和控制器之間的迦接線，如果故障消失，那麼就是車把和車把線路問題，直接換個轉把，有時能解決，如不能解決只要把轉把三條線另外布線，不要和原車電路相連就行。這樣處理還是不行，進行第二步：直接更換控制器。 步：拆下車把和控制器之間的迦接線，如果故障消失，那麼就是車把和車把線路問題，直接換個轉把，有時能解決，如不能解決只要把轉把三條線另外布線，不要和原車電路相連就行。這樣處理還是不行，進行第二步：直接更換控制器。
結果按步驟做到 步,問題找到並解決.
看了這些實例，我們可以看出，這個軟件是用來幫你分析電動車故障原因的，和以前那種接單上門服務平台抽提成的APP磊不相同，這個是指導你去一步一步修好車， 步有順序，你只要跟着做就行了，就好比你時時帶了個師父在你身邊一樣，對剛剛入行的，對記憶力不好的人有大的作用，關鍵不蓊一分錢，值！太值了，簡單又實用。
選擇我們的理由！
1：教會你用8塊錢的左右成本，自己做電動車充電器，目前充電器售價在50到70元之間，批發價在25到40元間，產品之功能和質量跟品牌產品 一樣但價格有壓倒性的優點，我們可以提供樣品和成品，包做成功，老師帶你自己做出產品為止）
2：舊電瓶修復方法，修復后能比原來多跑5到15公里。
3:改裝電動車，讓電動車跑得更快更猛更有力。改裝電動車，讓電動車行駛距離更遠，貨運三輪車安裝二組電池的方法。
4：學電動車鋰電池組裝與維修學費減半
5:引導顧客更換電動車電瓶成功率極高方法（同價格別人還是原意找你，顧客貨比三家后，回頭率90%）
6：修車過程引導顧客更換電動車輪胎成功率高的方法。
7：電動二輪車三輪車加多一個電池增加速度，增加里程，不用更換控制器、電機。控制器廠家設有限壓（超壓不工作）的控制器一樣能破解，減少加電池要換電機，換控制器的成本。
8、除教你用快修工具檢修電動車故障外，同時教你用傳統的 表檢修方法（此法比較費時），一舉兩得。
9、當你畢業后開店或在修理電動車時碰到任何難題，只要發一張圖片給授課老師的微信，你就能馬上得到專業的現場指導，良好的售后服務解除你工作中的後顧之擾。10：業界不傳之祕：大到開工廠公司小到擺地推不論做什麼生意都有它的賺錢門路，修車怎樣做比別人多賺錢，別人開店你也開店，別人吃香喝辣，你不夠交門面租，原因在這裡（這是我們多年開修車店總結出經驗（11 條）是你在別人那裡當學徒或關門在教室上課 學不到的，以上几條，不是修車技術必須授課內容，想學這几樣的在畢業時單獨提出，我們單獨免費傳授不收錢）
為了讓更多成年人特別是中年以上時間寶貴的人能有更快節約更少的時間學會電動車摩托車維修技能，我們特別為你量身打造一個
超常規的教學方案，一個人一個專職老師的指導方式，這種方式以動手為主少數必要的理論為鋪,請一個有高級教學資質從事修車10以上的老師專
門教授你一個人，這種方法運行二年多以來讓很多沒有基礎的人在短短的幾天內就掌握了電動車摩托車維修技能，幫助上1000人走上就業之路，專門一個老師， 的 檢測儀器
天天大量的時間在實體店實操是讓學員在短時間學會的前提，要想在短時間內學會電動車摩托車修理技術我們的教學方式是你最理想的選擇
電動車修維修學習內容：（總共30項）
1、被胎換胎換前後輪軸承電機輪軸以及全車各部位的拆裝
2、電動車電機時停時轉機原因及修理方法。
3、電動車電機不轉，儀表無顯示原因及修理方法（不通電）。
4、電動車電機轉速慢原因及修理方法。
5、電機抖動（無刷）原因及修理方法。
6、電機噪音大原因及修理方法。
7、電動車飛車原因及修理方法。
8、電動車儀表盤無電源顯示，電機運轉正常原因及修理方法。
9、電動車儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常原因及修理方法。
10、喇叭失控原因及修理方法。
11、大燈不亮原因及修理方法。
12、轉向燈不亮原因及修理方法。
13、連續燒坏熔斷絲原因及修理方法。
14、儀表顯示正常，電機不轉原因及修理方法。
15.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？
16.怎麼把60度電機改成120度電機？
17. 如何快速檢測無刷電機是否好坏（不考慮霍爾元件）
18.如何檢測電瓶好坏，如何檢測電瓶容量？
19.老燒控制器和轉把？
20.不同廠家充電器， 電動車充電器用普通話充電器累燒的解決方法。
21.控制器好坏的判斷方法。
22．防盜器的安裝方法
23．修換碟剎系統
24．補胎 拆胎
25．換軸承
26．電池一次充電后行駛里程不足
27．開店在同樣工作量下如何才能比別人多賺錢？並且客人也認可心服口服地多交錢？揭祕行內修車 ,車主配件不坏也更換的常用手法和專門破坏配件持殊的修車工具（業內人叫做高壓修車神器）
28．全車線路更換時各條線正確的接
29．電瓶檢測與維護（測容量、從新配組、加水、修復）
30．電機維修中霍爾元件的更換方法
學修電動車,送價值500元的（摩托車和電動車）教學視頻，想學電動車修理技術，我們能讓你5到7天學會（特別理解慢的人可能要10到12天，不限時間自認學會為止）為什麼那麼快學會？,我們是一個師傅全天候只教你一個人，你想問什麼就可以問什麼，想學什麼就教什麼，這樣的教學方式能不快嗎？電動車只是几大件（電瓶，電機，控制器，轉把，電門鎖）加上几條線組成並不複雜，我們開發有目前國內 用的 的檢測工具，對電動車几大件好坏的判別只要數十秒就能準確判斷。學會用這個工具，學修車五到七天足夠了，當然要動作夠快，那麼還得多練。那麼這幾天是不是真的學會了?不用急,我們開有一間專門給學員練手的修理店,學成你直接在修理店獨立修幾天車就懂得是不是真的學會了,可以這樣說,一週時間99%的人能學會,差別只是動作快慢罷了.
我們在國內行業中率先開發了一款功能 強大的電動車維修故障檢測軟件，修車過程中只要對着車的故障按索引點開頁面，就能得到一步一步完整的維修指導，能快速、準確地幫你找到故障元件，對初學者相當適用，每個學員免費送軟件並教會你使用，讓你時時身邊有一個不花錢的老師，下圖展示部份。。。。
比如:接修一部車,客人反映說車開起來後面晃動,點開APP列表,和 種故障相似或相同,點一下後面的藍色字,出現以下操作提示:
第一步：
先看輪胎有沒有氣壓,汽壓少或輪胎鼓包是輪擺動主要原因之一,
第二步：
確定氣壓足夠,左右橫向搖動后輪如有鬆動的感，則表示電機內軸承磨損，或 電機走內外圓，要拆下電機檢查，
第三步：
前面兩項沒發現問題， 快速短時間擺動后輪，眼注意看后平叉，絕大多數是后平叉緩衝膠磨損了，更換緩衝膠或平叉
第四步：
是前面都沒發現問題， 看后減震，撥動外面的后減震，要是看到有明顯的鬆動，那就是后減震內部坏了直接更換就行， 注意一下，極個別車會有鋼圈變型的情況出現，但很少，多數是前面4種原因之一造成的。
經查:是第三步中的后平叉問題.換新件后一切下正常,很快就修好了車,這軟件很是實用,關鍵是好用還免費.
學修電動車不用老辦法一個 表慢慢檢杳了,那個太落後又要經驗初學比較難,用我們自己研發的電動車修理檢測工具能在3秒內識別電動車轉把好坏，15秒內識別電動車電機好坏，30秒內識別電動車控制器好坏，15秒內識別電壓轉換器好坏，15秒內識別電瓶大約容量，有了這幾個工具，判斷故障又快又准，你要學的只是各種專用工具使用和零件拆故障區別方法 ，三五天足夠了（這些好用實用的工具我們教會你自己做不必花錢買，我們也有售，百分之百包做成功）當然，學時不限，直到你自己認為學會為止。
鋰電池容量大重量輕節能又耐用,廣氾用在,手機、電腦、電風炮、電動起子，電動自行車、電動汽車，老人代步車，電動三輪車，旅遊觀光車、電動平衡車等各種工具上，以電動汽車和電動二輪車為例，電池的價格比車身還貴，電動汽車換一次電池三萬多元，二輪電動車換一次電池1000到3000元不等，電動三輪車老人車換一次電池1600到4000元之間。一輛電動自己行車電池芯有100多個，汽車上有几百到1000多個電芯不等（有的廠家已集成看起來外觀就是一個）還有電源管理電腦板，電腦板上有十几到几十條線上百個電子元件，只要有一個電芯和電子元件或一條線路出故障，全車電池就會停止工作，為一個電芯損坏就更換全車電池不是每一個人都原意承受的，所以鋰電池組裝與維修就大有市場，比如一架電動自行車60伏20A鋰電大約1400元到1600元之間，坏了一到兩個電池，修好的話成本也就几十塊，換電池的話就要1000多，大多數人還是樂意修好繼續用的。
鋰電池組裝與維修培訓的主要學習內容
1、區分鋰電池的種類，種類不同電芯不能互換
2、鋰電池電壓、容量的拆分和組合計算方法如何才能與車輛匹配。
3、電動車鋰電池電池組和單體電池好坏的的檢測方法。
4、電動車鋰電池全新電池的組裝（按實際車輛電壓電流）。
5、電動車鋰電池電芯故障的維修。
6、電動車鋰電池電池保護板的維修和更換。
7、電動車鋰電池與充電器電壓電流的計算匹配。
8、鋰電池組裝和維修所用到的特殊工具的操作與使用。
9、電動車鋰電池按實際需要設計（名括電動車提帶和增加續行里程）
10、鋰電池組裝和維修所用到的特殊材料用採購供貨地址地話。
簡單地說就是教會你如何組裝全新的鋰電池和維修有故障的鋰電池，學費1980元，不限時間學會為止，凡參加電動車或摩托車維修培訓的學員就學學費減半（全國同行業學費在3000到8000元之間大家可以百度一下就明白）
學 修 電 動 車 電 動 車 修 理 培 訓
電動車因為使用方便靈活,近年來發展迅猛,社會擁有量巨大,電動車在使用一年後就出現這樣那麼樣的大小毛病在所難免,特別是電池輪胎燈泡這些易損件,到時間就會自己動報廢非換不可.電動車修理也就成了一個朝陽的職業,不過時也不受上下班時間控制,不會受網購影響生意,因為配件你買回來要物別的工具還要技術才能安裝,所以電動車坏了是就近修理的,不受網絡衝擊。
電動車只是几大主件（電瓶，電機，控制器，轉把，電門鎖，燈泡）加上几條線車架和車輪組成結構並不複雜，所以要學會電動車修理也不會花多大時間，一天學一兩樣，有個五到十天就足夠了。一個不懂電動車的人學電動車修理也就關心如下幾點：1是時間，2教學方式，3是能不能學會，4是年紀大點或是接受能力差點的學起來是不是很難？我按照我的教學方式解釋一下這幾個問題。時間上是5到7天因人接受能力差別稍有不同，所有的人肯定能學會，但動作快慢因人會有不同，慢點也肯定能做出來，教學方式我們是一對一教學，你想學什麼老師就能解答什麼，比几十人一大班的，比幫別人打小工的這兩種學法教快得多了。
再有就是學習內容，除了學傳統的修理處理方法外，我們還教你 最快的特種儀器檢修方法(此工具我們全國獨有已申請 也不打算大批量生產只供我們學員自己用)，省時省力快速不動動腦，比如我們自己研發的電動車修理檢測工具能在3秒內識別電動車轉把好坏，15秒內識別電動車電機好坏，30秒內識別電動車控制器好坏，15秒內識別電壓轉換器好坏，15秒內識別電瓶大約容量，有了這幾個工具，判斷故障又快又准，你要學的只是各種專用工具使用和零件拆裝方法就行了，修起車來輕鬆速。這種儀器目前只是我們的學員自己使用，市面是上沒有得買的，我們教會你自己做或直接幫做好你花200元幫你買一個就行了。
學電動車修理,,因為我們是邊做邊學並能直接面對客戶的車直接動手實踐,只用一週時間,就能在學校的修車鋪自己動手修車了,電動車修理其實不難,一共就幾個大件,只要記住上課時老師說的故障判斷方法,再自己拆開車試驗,很快就能把車修好,有人說要三幾個月才學會,其實用不着耗那麼多時間去背書,實際動手比什麼都快並且實用,我在這裡不但學會了修車,同時學會用各種各樣的專用工具,老師還把全車的每一個配件進貨價,修好后收多少錢全說了,還有不同的顧客如何對付,可以說除了學到技術外,如何經營我也學會了,也可以這樣說,回去就可以直接入手找個門面自己干了.這種教學方法實在是很好的了,有原意從事電動車摩托車修理這個行業的,推薦你到廣西柳州電動車修理培訓部學習,一定會讓你學到真正的有用的 學修電動車,說實在的的7到10天學會算慢的了,快的話5天到7天就學會,為什麼那麼快?因為我們是學修車不是搞學朮研究更不是搞電車開發,跟修車無關的內容我們沒必要花時間去鑽研,我們只要懂得車出問題了,是什麼地方的毛病並找到出問題的零件更換,車就修好了,就達到我們修好車的目的,一輛電動車,除了兩個輪了和車架,就只有一組電池,一個控制器加上一個電機和轉把四大元件,一天學一個,五天已足夠了,其實判斷問題和零件好坏加上安裝方法,幾天足以,當然你想學一點電工磁場磁力線電壓電流線組磁極性,那麼學個三五個月也未必能達到什麼高度,學電動車修理,夠用就行,我們長年開辦電動車修理速成班,5到7天你包學會為止。
圖為我們自己開發的快修工具,故障顯示直觀準確,大大縮短電動車修理時的檢修時間,本儀器可測出電機的各種隱性故障，如短路開路，輕度短路，對電機發熱、車沒力、容易燒、經常燒控制器、一次充電行駛里程不遠的故障能夠快速判檢出.
使用說明書:
圖1：出現表的指針在同一位置，表明電機正常完好。
圖2：出現表的指針不在同一位置有一個沒有指示，表明電機電機有一相開路損坏，此時電機空轉正常，但人座上去就不能行走，勉強走也無力。
圖3：出現表的指針不在同一位置，有一個沒有指示，有一個指示信號不高，表明電機電機有一相開路損坏，一相短路損坏，此時電機發執嚴重，車行無力，充足電行不遠又沒力功耗大，控制器換上新的不久又坏，換多少個坏多少個。
課程與收費特別補充
電動車修理一次性收費1380元,摩托車一次性收費1860元,電動車鋰電池組裝與維修一次性收費980元,電動車修理特訓班5600元(包括讓你自己當一個月門面老闆幫你交一個月的門面租金)電池組裝與維修3到5天學會,電動車一般5到七天包會，摩托車15到20天，不限時直到你自己認為學會為止，凡報學電動車修理或摩托車修理的，再學鋰電池組裝維修只收半費（5折）。
電 動 車 修 理 教 學 時 間 安 排
天：
講解、演示、實踐真空胎與非真空胎的快速拆卸方法技巧。換胎補胎下胎變型真空胎的加壓注氣方法前後輪軸承拆卸更換步驟過程
第二天：
講解、演示、實踐前後減震器的拆卸更換步驟，減震器加油與維修前叉上下波盤軸承拆卸更換步 驟顧，剎車片，剎車鼓的更換步驟。
第三天：
講解、演示、實踐操作電動車電機的好坏檢測判斷方法，坏電機 的 修理方法過程油剎系統的調試 法油剎上下泵的清洗更換方法。
第四天：
全車各部份的拆解組裝，全車線路部件的組成與聯接，控制器、油門轉把、燈光系統的工作原理與常見故障的檢修方法。
第五天：
學員自己在車上練習並找出不懂的地方列出來，由授課師傅逐條 講解直到弄懂為止。
第五天：
在有修車技術的情況下如何經營才能多賺錢（選學課程），綜合 故障講解。共有111條賺錢祕方，是我們多年開店總結出來的，非我學員不教。 6天以後，全車拆裝故障判斷工作原理你都能理解了，欠缺的就是動手的速度和反應時間了。各人根據個人情況在門面修車作為實習期，實習時間不限直到你自己認為學會為止
電動車修維修學習內容：（總共30項）
1、被胎換胎換前後輪軸承電機輪軸以及全車各部位的拆裝
2、電動車電機時停時轉機原因及修理方法。
3、電動車電機不轉，儀表無顯示原因及修理方法（不通電）。
4、電動車電機轉速慢原因及修理方法。
5、電機抖動（無刷）原因及修理方法。
6、電機噪音大原因及修理方法。
7、電動車飛車原因及修理方法。
8、電動車儀表盤無電源顯示，電機運轉正常原因及修理方法。
9、電動車儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常原因及修理方法。
10、喇叭失控原因及修理方法。
11、大燈不亮原因及修理方法。
12、轉向燈不亮原因及修理方法。
13、連續燒坏熔斷絲原因及修理方法。
14、儀表顯示正常，電機不轉原因及修理方法。
15.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？
16.怎麼把60度電機改成120度電機？
17. 如何快速檢測無刷電機是否好坏（不考慮霍爾元件）
18.如何檢測電瓶好坏，如何檢測電瓶容量？
19.老燒控制器和轉把？
20.不同廠家充電器， 電動車充電器用普通話充電器累燒的解決方法。
21.控制器好坏的判斷方法。
22．防盜器的安裝方法
23．修換碟剎系統
24．補胎 拆胎
25．換軸承
26．電池一次充電后行駛里程不足
27．開店在同樣工作量下如何才能比別人多賺錢？並且客人也認可心服口服地多交錢？揭祕行內修車 ,車主配件不坏也更換的常用手法和專門破坏配件持殊的修車工具（業內人叫做高壓修車神器）
28．全車線路更換時各條線正確的接
29．電瓶檢測與維護（測容量、從新配組、加水、修復）
30．電機維修中霍爾元件的更換方法
電動車摩托車修理培訓
用電機短路檢測儀檢測電機的好坏，只要把三個夾子夾住電機的三條相線，轉一下電機，如果三個表針都轉並是同樣的指示數，那麼這個電機就是完好的。如果三個表一個不動，証明電機內部斷線，如果只有共中一個或二個指針動，証明電機缺相損坏，如果表釷有一個和另外兩個指針讀數不相同，証明電機內部短路，這種電機發熱大耗電快並且容易經常燒控制器。 用這個檢測電機，一夾一轉，不到一分鐘就有準確的結果，比傳統的萬用表方法快多了，還不用拆電機下來，又快又好。我們還有拆胎，變型真空胎充氣，油剎快速排空等自己做的專用工具。學會用這幾個工具，修車就是很簡單的事了。
電動車修理APP模式軟件的使用
現在學修電動車沒有從前那麼複雜難學了，我們把電動車所有能出現故障的原因和現象都歸納在一個維修APP模式軟件裡面，只要下載我們的維修APP模式軟件,根據待修車的現象，找到相對的APP目錄，點兩下打開下一頁，裡面就教你一步一步地去檢查維修這輛車的故障，相當請了一台診治電腦一個修理高參，修起車來又快又好，你來學習，只要會用這個維修APP模式軟件，就能直接上手修車，又快又簡單。
修車APP軟件維修常見故障目錄索引
1行車時感覺后輪擺動很大騎行中覺得明顯不舒服(點此文字進入檢修流程)
2、電動車行車時時走時不走出故障沒有固定時間(點此文字進入檢修流程)
3、電動車不走儀表無顯示全車不通電(點此文字進入檢修流程)
4、電動車能走,但很速度很慢只比人走路恰似一點點(點此文字進入檢修流程)
5、行車途中車突然熄火,想推車車很沉也推不動(點此文字進入檢修流程)
6、后輪電機響聲大有雜音原因及修理方法(點此文字進入檢修流程)
7、電動車一開電門不轉轉把車自己行走(點此文字進入檢修流程)
8、電動車儀表盤無顯示但車輛何以正常行走使用(點此文字進入檢修流程)
9、電動車能用但轉速不顯示公里數和時速(點此文字進入檢修流程)
10、一開電門喇叭自己響關不停(點此文字進入檢修流程)
11、電動車能正常行走,喇叭響,轉向燈也亮,但大燈不亮(點此文字進入檢修流程)
12、電動車能正常行走,喇叭響,大燈也亮,但四個轉向燈一個不亮(點此文字進入檢修流程)
13、連續燒坏熔斷絲(保險換多少個都燒坏)(點此文字進入檢修流程)
14、全車有電,燈也亮喇叭也響,但車開不走(點此文字進入檢修流程)
15.白天車正常能用,晚上車就不正常開燈燈一亮車就不走(點此文字進入檢修流程)
16.車在行車途中經常自停,車停后燈光下正常,自己停后不斷也開電關電車又正常,過一會又停
(點此文字進入檢修流程)
17. 油剎的車,前輪突然卡死(夏天更容易常見)(點此文字進入檢修流程)
18.電動車充電后車沒跑多遠就沒電了(點此文字進入檢修流程)
19.換上新的老燒控制器用不了幾天控制器又坏了,再換過幾天又坏(點此文字進入檢修流程)
20.充電器一插到車上就燒充電器,換多泊個就燒多少個(點此文字進入檢修流程)
21.電動車控制器好坏的判斷方法(點此文字進入檢修流程)
22．防盜器正確的安裝方法(直接插在控制器上的安裝不正確關電后就失效)
(點此文字進入正確安裝流程)
23．修新換碟剎系統剎車總不夠靈剎不死車(點此文字進入檢修流程)
24．電動車充電只充一會電就充足,但用一下就用完了充電不足(點此文字進入檢修流程)
25．電動車充電器充電不會停一直在充,換新充電器也一樣不停(點此文字進入檢修流程)
26加多一塊電池讓電車跑得更快更遠,但不換原車的電壓表儀表也不用換控制器(點此文字進入改裝流程)
27、電動車前叉要更換沒有相同型號換用代用件時油剎片咬一邊的解決方法(點此文字進入檢修流程)
28．車頭行車時左右鬆動調緊前叉螺釘也沒有用(點此文字進入檢修流程)
29．行車時車總向一邊跑跑偏,騎行吃力(點此文字進入檢修流程)
30．電動車剛充電就用很下地常,行車有力行程也遠,但只要放一晚之後就沒電要重新充電才能用
(點此文字進入檢修流程)
以上是30種修車常見問題,學好上面的問題,其下的都是換胎換軸承換外觀燈泡換電池這種簡單的工作了.全國獨有的維修APP軟件，讓你時頦把老師帶在身邊
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電動車充電器知識: 充電器的作用主要是把交流電變成直流電對電池進行充電,完成這個過程可以用委簡單折方式就能達到,比如只降壓整流就能實現，如果要再好一點，加一個充足電變燈電路，讓人懂得電已充足，這只是基本功能，很多價格便宜的充電器就是這樣的設計，主要是節約材料和結構，在能用的同時 限度降成本。但這種電路的充電器電壓電流波動大，充足電後人轉燈不會停電，電池稍差一點或舊點的電池很容易就充脹報廢，平時節們看到的電動車維修中好多客人的電池脹了粘在一起，取出來都難，用的基本上就是這種最簡單結構的沖電器造成的
，真正地好一點的充電電路，應該包括降壓整流電路，充足電轉燈電路，充足電自動停止充電輸出電路，限時充電（10小時自停）電路，電池溫度過高自停的溫控電路，充電電流由大到小自己遞補減的多級限流電路，防止波紋過大的穩壓電路，只有同時具備以上功能的充電器，纔是一個完美的充電器，當然，生產成本也就是簡音充電器的2到3倍，這也就是有的充電器20多塊，有的充電器一百多的區別，當然也有的廠家，說明書吹什麼功能都有，內里結構什麼都沒有，只有最簡單的充電功能，所以有購買充電器時，就得多個心眼了，要了解更多電動車維修知識，請進網址https://077299.diytrade.com/
電動車修理線路常見的幾種怪問題
有一個客人和一個修車的同行開一輛車來到我店面，說叫我做箇中間人，原因是同行的修車師付幫她換了一個控制器，車能用了，但后剎車一點用都沒有，修車的杳后說后剎車泵坏了要換，客人說行車的時候剎車還好好的，不可能半個小時就說坏就坏了，外觀又沒看到明顯的問題。修車的說他拆開泵來看，裡面都生鏽卡死了，客人說是修車的人為搞坏他要，要對賠或修好。兩個人還打賭：誰說錯了誰出20塊錢檢查費。前提是要傎真實公平讓人信服。問我接不接這活？這種少見的事我為了搞明白還是接了，直接拆開泵，發現真的鏽死了，同時泵內也沒有油了，手拉剎車時一點阻力都沒有，確認沒有剎車是因為剎車泵和沒有油的原因，這時顧客不接受，說修之前百分百后剎能剎車，硬說是修車的沒搞好，還說我說法的問題，他說要是能幫他不換泵搞好剎車，能恢復原來的才信服，這根本就是不太可能的，我才想到了ABS電子剎車功能，就是說你拉剎車時，剎車燈亮ABS工作電機就能卡住，叫他們要來舊的控一看，果然多一組對插起來的ABS功能線，這個線不是每一個廠家的控都有的，包括新換這個也沒有，我直接用一款有電子剎車功能的控給換了，試車，果然有剎車效果，原因找到了，同行認為只要車能走就行了，剎車是剎車系統的事兩不相關，這一個例子說明修車，除了能動手外，還要多一點點分析，才能更輕鬆地勝任這一行工作
1.鋰電池基礎
鋰電池是可充電電池，一般的鋰電池充滿電是4.2V也有其它電壓的電池。鋰電池容量是xxxmAh，比如1000mAh，即1000mA的供電電流可以用1小時。500mA供電能用2小時。依此類推。
2.鋰電池的壽命和充電方式
鋰電池的壽命是指完全充滿放光的次數限制。充電方式：快充，慢充，涓流充電，恆流充電等。
3.鋰電池電路設計的注意問題：
鋰電池過充，過放電都會影響電池的壽命。
注意鋰電池的充電電壓，充電電流。然後選取合適的充電芯片。
注意要防止鋰電池的過充，過放，短路保護等問題。
設計過後要經過大量的測試。
4.鋰電池充電電路的設計
這裡選擇了芯片TP4056為例子。根據所接電阻不同可以控制充電 電流。可以設計充電指示燈，可以設計充電溫度即多少到多少度之間進行充電。
學修電動車，不要光知道研究原理，動手練是最快的捷徑。還有，會接控制器之後，並不等於就“會”修車。遇到一輛故障車該怎麼檢查？其實是有一套流程的：1.先確定電源正常導通，學會看儀表。經常會遇到電源引起的故障，比如車子雖然通電，但是一起步，電量就直接往下掉很多。重點檢查電門鎖、電瓶接線、空氣開關，還要測量一下電瓶好坏。還有可能是車主沒充電，電量低。2.確定電源正常后，如果車子不走，先在控制器接個轉把試一下，去掉剎車斷電，測量電機霍爾，測量控制器轉把5v電壓正常否。通過一步步排排除之後，可以換一個控制器試試。3.請記住，一定要確定控制器電源輸入要正常， 測一下電壓。如果你看不懂，先從接電瓶開始吧！從電池作源頭一路向下就能找到來攏云脈，如果你有意從事電動車摩托車修理這一行,我們長年開辦的電動車摩托車維修培訓班，可以從技術培訓,工具設備,配件等提供一條龍服務,有意來人來電聯繫.
電動車修理工作中的電也修復：
電動車鉛酸電池的修復，真正意義的修復是把裡面的紙板換新，然後重新加硫酸液，重新密封，因為硫酸鋁板用的時間長了，它裡面的解綁已經有板狀的變成粉狀，然後全部掉在電瓶的底部，變成爛泥一樣的混合泥渣狀，在不打開蓋不換紙板的情況下，任何外部技術多 的技術是不能把極板復原的，外部修復技術只限在電池長時間不用，而硫化的電池那是可以我們習慣上把這種電池叫做餓死的電池，真正長期使用和電子版粉狀的，那是不可以用外部修復技術修復的
電動車修理中經常要判斷控制器的好坏，一般控制器的好坏判斷都是用修車寶那個方法又慢，又重複要做好多事要拆下很多根線跟原車分離出來再接到修車保障，如果控制技術好的還得重新恢復原來的線路，又複雜又麻煩，現在分享一個簡單又快速的方法，就是你分別檢測剎車p檔電機有把這幾個小東西，如果這幾個小東西沒問題直接認定，就是控制器坏了，因為這幾個小東西坏的几率很高很高，控控制器反而坏的比較少。這樣的判斷又快又方便
上課學習地址：
1校區：柳州市柳邕路364號大院內(汽車總站座81,41路公交車在九醫院下車就到）
2校區：柳州市航嶺路中（國聯物流公司大門口第二間門面）
3校區：柳江區塘頭路口71路公交車站牌（塘頭站）各人報名后可就近學習。
學電動車修理,我是在廣西柳州電動車修理培訓學校學的,因為是邊做邊學並能直接面對客戶的車直接動手實踐,我只用了一週時間,就能在學校的修車鋪自己動手修車了,電動車修理其實不難,一共就幾個大件,只要記住上課時老師說的故障判斷方法,再自己拆開車試驗,很快就能把車修好,一開始我聽人說要三幾個月才學會,我還真的認為是這樣,其實用不着耗那麼多時間去背書,實際動手比什麼都快並且實用,我在這裡不但學會了修車,同時學會用各種各樣的專用工具,老師還把全車的每一個配件進貨價,修好后收多少錢全說了,還有不同的顧客如何對付,可以說除了學到技術外,如何經營我也學會了,也可以這樣說,我回去就可以
直接入手找個門面自己干了.這種教學方法實在是很好的了,有原意從事電動車摩托車修理這
個行業的,推薦你到廣西柳州電動車修理培訓學校不定期學習,一定會讓你學到真正的技術
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https://077299.diytrade.com/ 聯 系 人：黃老師
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學修電動車時先要認識電動車主要零件的安裝位置及功能與作用
· 電池：提供全車的動力
· 控制器：輸出大小不等的電壓電流，使電機按需要快慢轉動
· 轉把：輸出1到4伏可調節的電壓，使電機快慢轉動受到轉把電壓大小的控制。
· 轉換器：把36到120伏電池電壓降壓並穩壓后給全車信號燈光電路使用。
· 剎車開關：向剎車燈泡和控制器供電，使得在剎車燈亮時控制器停止工作起到安全作用。
· 電機：把電能轉換成動力，讓車輪轉動驅動全車行駛。
· 儀表：指示電源通斷和當前行車的各種工作狀態。
· 空氣開關：控制全車線路的通斷，在電氣短路時自己動跳閘以保護全車電路不至於起火。
· 閃光器：使電一通一斷地工作，讓轉向燈閃光。
· 電門鎖：全車電源總開關，控制全車線路的通斷。
· 大燈開關：夜間和日間行車開關大燈。
· 變光（遠近）燈開關：讓車時控制大燈照射路面燈光的遠近。
· 喇叭開關：控制喇叭電源的通斷。
· 轉向開關：控制轉向燈泡左或右燈的通斷。
•
以上零件在電動車修理中的檢測方法：
1、 電池：如果行車無力，一次充電后里程短，充電時間短充不久就充滿，則有可能是電池組出了問題。而電池組中4個或5個電池往往是其中一個損坏比較嚴重，另外幾個則會輕一點， 方法是同時更換如果想 限度使用，則可找到損坏比較嚴重那麼一個，先更換，這樣也能繼續使用。方法是先把車開到跑不動沒有電情況下，用電池檢測儀一個個電池去測一下，注意每個電池的測量時間不要超過5秒，不然會損坏測試儀，得到的結果在10伏以下的電池，則沒有使用價值了，10伏以上的還可以繼續使用。
•
•
2、學修電動車的初學者，對電動車控制器好坏判斷比較頭痛，因為控制器線多，共有20條線上下，一般不太精通控制器好坏的判斷，其實好簡單，只要保証電機的崔爾是好的，拆下電機的三粗線，此時在控制器輸出處接上一個試燈，加電，如果三條線燈泡都亮，就明控制器是好的，如果有其中一條線的燈不亮或亮度不夠，那麼這個控制器就是坏的，拆三條線和夾試燈，在我們電動車維修短期培訓中，要求所有的學員用時不超過2分鐘（拆車外殼的時間不算），可見，方法正確后，判斷故障並不難。
3
轉把,電動車修理中轉把損坏的情況很多最常見，可以用萬用表就能斷定轉把的好坏，先測紅線有沒有5伏供電，供電下地常后再測信號線，同時轉動轉把，正向轉把，電壓在0.7到4伏之間變動的是好的，要是電壓不會變動，轉把就是坏的。同理。反向轉把電壓在4到0.7之間變動的是好的，只要測信號線有沒有可變電壓，就能斷定轉把好坏了
•
4 轉換器。轉換器主要是把高壓電孌成燈泡可以承受的電壓，當他損坏是全車信號電路就不能工作，但是對行車沒有影響，也有極少數廠家，開車時要用12伏電壓來解除P檔的車輛，這種設計會不能正常行駛，在電動車修理工作中要區別對待， 轉換器損坏主要有短路性損坏和開路性損坏，短路性損坏一般是直接高壓給電路，所有燈泡全部損坏。開路怍故障燈泡一般不坏，但不工作
5
剎車開關，剎車開關主要是給剎車燈供電，同時也給控制器供電，給控制器供電供電主要有兩種作用，一種是剎車斷電另一種是起動車內的EBS電子剎車系統，可以在沒有剎車片的情況下達到剎車的郊果（部份車沒有電子剎車功能）當剎車開關故障可以引起上朮電路異常而引起車不能走，此時只要測開關有沒有高底電平就能判斷。
·
6電機，電機是電動車主要動力輸出部件，電機性能的好坏直接影響全車性能，電機常見故障多數為線圈部份短路，此時車還能走，但車無力，同時電池很快沒電，控制器高度發熱，這種故障用LED燈做成的修車寶是測不出來的，因為只要線不斷ED燈就會亮，從而引起誤判，一定要用電機線圈短路測試儀才能測準確的測得出來我們授時會教你用几秒鐘就能測出電機好坏的方法和工具。
· 7:儀表。主要用來指示全車的工作狀態和電池電壓，常見故障是車能走，表不亮或表亮但沒有顯示，判斷方法是測表的供電線（紅黑、綠線有沒有48/60伏電壓，有電不亮就是表坏了，沒電就是電門鎖到表之間這一段線斷線）
8：空氣開關，主要用來關斷全車電源或是在全車線路有短路時自動斷電，黨見故障是短路不跳開，或是行駛途中亂跳，使車是走時停。判斷方法是直接短接起來試車，還有就是故意短路，如果故意短路不跳開，則証明空氣開關失效了。要早更換，不然容易引起車自己起火自燃。
電動車電路分三個部份
行車部份（電機、控制器、手把、檔位控制）
信號部份：（轉向燈、大燈、尾燈）
指示部份：（儀表指示、剎車、電壓轉速）
信號部份：電流方向
1、轉向燈，60伏電從電門鎖來，經過轉換器變成12伏， 到閃光器，再進到轉向開關的進線，由轉向開關分出兩條線去左右燈炮
2、大燈：60伏電從電門鎖來，經過轉換器變成12伏， 到照明開關的進線，再由進線分一條到尾燈一條到儀表燈，同時在二檔位時分一條線到變光開關的進線（所以照明開關一般有4條線），由變光開關分出兩條線去大燈燈炮
3、喇 叭：60伏電從電門鎖來，經過轉換器變成12伏，直接進到喇 叭開關，開關按下后直接給喇 叭供電
4剎車燈：60伏電從電門鎖來，經過轉換器變成12伏，直接進到剎車開關，開關按下后直接給尾燈供電。
起子：十字起子： 大中小 各一把一字起子： 大中小 各一把拐角起子 一枝鉗子：尖頭 平頭 各一把卡簧鉗：直頭 彎頭 各一把小台鉗 一台
內六角 一套活動搬手：大中小 各一把常用套筒 一付
丁字長套筒 6 8 10 12 14 17 各一把雙頭開口6- 8 10- 12 14- 16 17-19 13-15各一把雙頭梅花6- 8 10- 12 14- 1613-15 20-22 19-21 各一把
剪刀 一把剝線鉗 一把角磨機（手沙輪） 一把大小鐵錘 一個撬胎棍 一付注油壺（機油） 個空壓機 一台管，氣壓表，吹 氣嘴頭電焊機 一台千斤頂 一台拆胎器 一台萬用表 一塊電烙鐵 35W 100-150W 一把焊錫膏或松香，焊錫絲 若干真空胎補胎槍 2支真空胎補胎膠 若干油剎排真空機 個三輪車拆剎車片專用工具 個三輪車拆半軸專用工具工 個真空輪胎密封鋪助工具 個
高壓修車神器 一只電機快速檢測儀 一個電機崔爾檢測儀
電 動 維 修 常 用 配 件(部份)
| 產品名稱 數量 單價 產品名稱 數量 單價 3．0-10 外胎 6 3．0-10正新 內胎 5 三輪車內胎 外胎 500-12 4 450-12 4 450-12 4 350-10 4 400-12 4 400-12 4 350-12 4 16-3．0 真空 4 16-30 4 16-2．50 4 軸承 6200至6204 各10 |
6300至6304 各10
| 產品名稱 |
數量 |
單價 |
|
產品名稱 |
數量 |
單價 |
| 48V12A 充電器 |
2 |
|
12伏閃光器（二腳） |
10 |
|
| 48V20A 充電器 |
10 |
|
48-72V通用轉換器 |
10 |
|
| 48V40A 充電器 |
1 |
|
大小遠近燈開關 |
10 |
|
| 48V90A 充電器 |
1 |
|
轉向開關 |
10 |
|
| 60V12A 充電器 |
2 |
|
燈光開關 |
10 |
|
| 60V20A 充電器 |
10 |
|
喇叭開關 |
10 |
|
| 72V20A 充電器 |
5 |
|
12伏儀表燈泡 |
20 |
|
| 60V30A 充電器 |
2 |
|
48伏儀表燈泡 |
10 |
|
| 反光鏡（紅） 大口 |
10 |
|
12伏轉向燈泡 |
20 |
|
| 反光鏡（黑） 大口 |
10 |
|
60伏轉向燈泡 |
10 |
|
| 反光鏡 （黑） 小口 |
10 |
|
12伏大燈泡 |
10 |
|
| 反光鏡 （紅） 小口 |
10 |
|
12伏剎車燈泡 |
20 |
|
| |
|
|
前剎車線 |
10 |
|
| 無開關轉把 |
5 |
|
后剎車線 |
10 |
|
| 三檔開關轉把 |
10 |
|
前剎車皮（大） |
10 |
|
| 三輪車轉把 |
5 |
|
前剎車皮（小） |
10 |
|
| 前剎車開關線 |
10 |
|
后剎車皮（大） |
10 |
|
| 后剎車開關（腳跳開關） |
10 |
|
后剎車皮（小） |
10 |
|
| 12伏閃光器（三腳） |
10 |
|
前剎車鼓（大） |
5 |
|
60伏轉向燈泡10反光鏡 （黑） 小口1012伏大燈泡10反光鏡 （紅） 小口012伏剎車燈泡20前剎車線10
無開關轉把 5后剎車線10三檔開關轉把 10前剎車皮（大）
10三輪車轉把5
前剎車鼓（小）冷補膠后剎車鼓（大）5真空胎補胎槍把
后剎車鼓（小）5大中小補胎子彈48伏600W電機電門鎖
60伏800W電機戰速磁性單鎖通用600W控制器追夢磁性單鎖
2通用800W控制器5雷廷王單鎖2通用1200W控制器1巧格單鎖二線2補胎液（不同外觀）各1箱巧格單鎖四線2常用軸承 各10
五羊公主套鎖2減震小龜王單鎖2前減震2大凌鷹單鎖2電門鎖 各4小帥哥單鎖2龍頭軸承 各5五羊公主單鎖2左右剎把總成 各5AB單鎖2碟剎片 各10世紀凌鷹單鎖碟剎上泵2碟剎下泵2剎車油2
冷補膠真空胎補胎槍把大中小補胎子彈電門鎖
戰速磁性單鎖 追夢磁性單鎖 雷廷王單鎖 巧格單鎖二線 巧格單鎖四線 五羊公主套鎖 小龜王單鎖 大凌鷹單鎖 2 帥哥單鎖 2
五羊公主單鎖 AB單鎖 世紀凌鷹單鎖
| 產品名稱 48V12A 充電器
| 燈光開關喇叭開關 12伏儀表燈泡 48伏儀表燈泡 12伏轉向燈泡 60伏轉向燈泡 12伏大燈泡 12伏剎車燈泡 前剎車線 |
48V20A
充電器
V40A
充電器
48V90A 充電器 60V12A 充電器 60V20A 充電器 72V20A 充電器 60V30A 充電器 反光鏡（紅） 大口 反光鏡（黑） 大口 反光鏡 （黑） 小口 反光鏡 （紅） 小口 無開關轉把 三檔開關轉把 三輪車轉把 前剎車開關線 后剎車開關（腳跳開關） 12伏閃光器（三腳） |
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