電動車維修培訓電動車修理
想學好電動車修理技術,光學理論是不行的,理論只是指明一個方向,離實際操作還有很大距離,光動手去做,也不行,不懂得為什麼要這樣做,同一個故障現象,不是同一個部 ...
哪裡有學電瓶車維修培訓
哪裡有學電瓶車維修培訓學電動車修理,我是在廣西柳州電動車修理培訓學校學的,因為是邊做邊學並能直接面對客戶的車直接動手實踐,我只用了一週時間,就能在學校的修車鋪 ...
學修電車
為什麼說電動車修理能在幾天學會?因為我們只是修車而不是生產車也不是搞科研,電車一共才幾個東西組成只要懂得那個東西損坏會出現什麼問題,不同的問題是那麼個東西坏了 ...
鋰電池組裝
自己做鋰電池時,除了各方面的電池參數外,最要緊的是做好安全問題了,網上不時爆出鋰電池爆炸,手機爆炸,電池充電起火,所以這個問題一定要重視，外殼一定不要用易然的 ...
電動車維修培訓電動車修理比較少見的故障
一輛電動車，顧客說只要充完電，就要等30分鐘才能走，剛充完電不走故障分析：車能走，証明所有的元件都是好的，充電后不走，就從充電問題入手，充電剛完成，電壓在68 ...
電動車維修培訓電動車修理培訓控制器知識
鋰電池控制器和鉛電池控制器在電壓相同情總值下能通用嗎?原來是鉛電換鋰電后要換控制器嗎?可以通用,但是鉛電換鋰電后非智能的控制器有限壓功通用性,並肯限壓值太高, ...
電動車維修
學電動車修理,我是在廣西柳州電動車修理培訓學校學的,因為是邊做邊學並能直接面對客戶的車直接動手實踐,我只用了一週時間,就能在學校的修車鋪自己動手修車了,電動 ...
電動車維修培訓電動車修理培訓
電動車電池加水有用嗎? 好多人認為,電池用久了加水就能恢復容量,但現實中大多數人加水后電池坏得更快,你會驚喜地發現,剛一加水,好象有點用處,但三到五天后后,電 ...
電動車維修培訓電動車修理過程中不可勿視的問題
電動車電池加水有用嗎? 好多人認為,電池用久了加水就能恢復容量,但現實中大多數人加水后電池坏得更快,你會驚喜地發現,剛一加水,好象有點用處,但三到五天后后,電 ...
電動車在行車途中一下子熄火，全車通電但車不走的快帶維修法
電動車在行車途中一下子熄火，全車通電但車不走的快帶維修方法，這種情總值不是電機坏就是控制器坏，別的地方不會出問題，區分方法，拆下電面的兩條相線不要讓它和控制器 ...
電動車修理培訓中修理電車控制器方法
電車沒有輸出，電車有電車不走，多數是控制器坏了，控制器坏了我們可以自己修理，下面說說方法。1、焊接集成電路、功率器件焊接的竅門在於是否能一次性焊接好，因為電烙 ...
電動車修理培訓中修理電瓶車常見的問題
電動車修理培訓中修理電瓶車常見的問題是更換二輪胎或抽象電機時移舊胎過去時舊胎的彈性用久了消失漏氣，這個時候不論如何都打不上氣，一打氣就漏，胎沒法漲起來，這個時 ...
電動車修理培訓
我們不賣食品,因為食品吃過之後就再也沒有了,我們也不賣商品,因為商品只是消費不能創造價值,但我們出賣技術,只有技術纔是一次投資可以無限次數使用並能幫你創造價值 ...
柳州電動車修理培訓中心開辦電動車維修培訓班
電動車修理培訓，為為什麼柳州電動車修理培訓中心學電動車學得又快又好，原因有3,一是人家不以培訓為盈利而以修車為主，二是教學一對一，教會一個人再教下一個人，比培 ...
電動車修理培訓電動車維修學習中的誤區
有很多人是真心想學電動國修理技術，但找不到教你真技術的人，好多人在自家不遠跟師父當池徒，耗個一年半載不說，師父為保自己生意名氣還保留關鍵點，實在是得不償失， ...
電動車修理培訓
2020年, 是不平凡的一年,疫情之下，降薪、裁員、解散……各種行業洗牌,成為無數企業被逼無奈下的選擇，你可以問問自己：明天我還能在這裡上班嗎?“疫情之後， ...
電動車修理培訓最有效的培訓方法
說實話，學修電動車技校職校培訓班要浪費不少時間,讀書抄課本是好事,但抄書本的上到修車時是兩回事的,很多理論性的東西聽起來高大上,但真正修車時候用得上的不多不同 ...
電動車維修中的問題
經常有人問到電動車修理用經驗方法快修的問題,比如說轉向燈一邊亮一邊不亮,標準的做法是看不亮那邊有沒有線斷,沒有斷線測燈泡腳有沒有電壓,沒有電壓看插頭和座,沒問 ...
三元聚合物鋰電池
元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料，且使用凝膠聚合物電解質的鋰電池。電解液作為離子運動的傳輸介質，一般由溶劑和 ...